Banyak logam akan membentuk film oksida di permukaan selama proses bereaksi dengan oksigen di udara.Namun sayangnya, senyawa yang terbentuk pada baja karbon biasa akan terus teroksidasi, menyebabkan karat semakin lama semakin meluas, dan akhirnya membentuk lubang.Untuk menghindari situasi ini, kami biasanya menggunakan cat atau logam tahan oksidasi (seperti seng, nikel, dan kromium) untuk melapisi permukaan baja karbon.
Jenis perlindungan ini hanyalah film plastik.Jika lapisan pelindungnya hancur, baja di bawahnya akan mulai berkarat.Di mana ada kebutuhan, ada solusinya, dan penggunaan baja tahan karat dapat mengatasi masalah ini dengan sempurna.
Ketahanan korosi baja tahan karat bergantung pada unsur "kromium" dalam komposisinya, karena kromium merupakan salah satu komponen baja, sehingga metode proteksinya tidak sama.Ketika kandungan kromium mencapai 10,5%, ketahanan korosi baja atmosfer meningkat secara signifikan, tetapi ketika kandungan kromium lebih tinggi, meskipun ketahanan korosi masih dapat ditingkatkan, efeknya tidak terlihat.
Alasannya adalah ketika kromium digunakan untuk perawatan penguatan butir halus baja, jenis oksida luar diubah menjadi oksida permukaan yang serupa dengan yang terbentuk pada logam kromium murni.Oksida logam kaya kromium yang melekat erat ini melindungi permukaan dari oksidasi lebih lanjut melalui udara.Lapisan oksida semacam ini sangat tipis, dan kilau alami di bagian luar baja dapat terlihat melaluinya, membuat baja tahan karat memiliki permukaan logam yang unik.
Selain itu, jika lapisan permukaan rusak, bagian permukaan yang terbuka akan memperbaiki dirinya sendiri dengan reaksi atmosfer dan membentuk kembali "film pasif" ini untuk terus berperan sebagai pelindung.Oleh karena itu, semua baja tahan karat memiliki karakteristik yang sama, yaitu kandungan kromiumnya di atas 10,5%.
Waktu posting: 19-Des-2022